CFA chauffeur routier : congé de fin d’activité ou formation ? Le guide 2026
Table des matières
Vous avez passé votre vie sur le bitume, avalé les kilomètres et dormi dans votre cabine plus souvent que dans votre propre lit. Aujourd'hui, le dos est en compote, la fatigue ne part plus après une nuit de sommeil et une seule question tourne en boucle : « Quand est-ce que je peux enfin arrêter ? ».
Si vous tapez « CFA Chauffeur Routier », vous cherchez probablement cette porte de sortie honorable vers la retraite. Mais méfiez-vous, ce terme est un véritable faux-ami. Il mélange deux mondes opposés : la fin de carrière (Congé de Fin d'Activité) et le tout début (Centre de Formation d'Apprentis).
Ce guide est là pour dissiper le brouillard administratif. On va calculer concrètement vos droits, sans le jargon incompréhensible des assureurs.
"Le terme CFA Chauffeur Routier désigne deux réalités distinctes dans le transport. Principalement, il fait référence au Congé de Fin d'Activité (dispositif FONGECFA), permettant aux conducteurs de partir en préretraite dès 57 ans et 6 mois sous conditions (26 ans de conduite). Secondairement, il désigne les Centres de Formation d'Apprentis préparant aux métiers du transport (CAP, Titre Pro).
CFA : attention à ne pas confondre les deux dispositifs !
Avant de sortir la calculatrice, assurons-nous que vous lisez la bonne section. Le monde du transport a cette manie agaçante d'utiliser le même acronyme pour deux situations radicalement différentes.
Voici un comparatif rapide pour vous orienter tout de suite :
| Critère | Le Congé de Fin d'Activité (FONGECFA) | Le Centre de Formation (Apprentissage) |
|---|---|---|
| Pour qui ? | Chauffeurs séniors (57-60 ans) | Jeunes ou reconversion pro |
| Objectif | Partir en préretraite (Cesser le travail) | Apprendre le métier (Commencer le travail) |
| Financeur | KLESIA / FONGECFA-Transport | Région / OPCO / Entreprise |
| Résultat | Rente mensuelle (75 % du brut) | Diplôme (CAP, Titre Pro) |
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Le Congé de Fin d'Activité (FONGECFA) : partir avant la retraite
C'est sans doute la plus belle victoire sociale de notre profession. Parce qu'on sait tous que conduire un 44 tonnes à 63 ans n'est ni raisonnable ni humain, le dispositif FONGECFA (géré par KLESIA et Carcept Prev) vous permet de « poser le volant » avant l'âge légal, tout en touchant une allocation de remplacement.
Soyons clairs : vous n'êtes ni au chômage, ni officiellement à la retraite. Vous êtes dans un sas, une sorte de « congé » payé par un fonds mutualisé auquel vous et vos patrons avez cotisé toute votre carrière. Mais attention, pour décrocher ce sésame, il ne suffit pas d'être usé par la route. Il faut cocher des cases très précises.
Ligne de temps du FONGECFA
Les 3 conditions obligatoires pour être éligible
Ne donnez surtout pas votre démission avant d'avoir vérifié ces trois piliers. Si l'un d'eux manque, votre dossier finira à la corbeille.
Voici votre checklist d'éligibilité :
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L'âge pivot. Vous devez avoir 59 ans révolus. Il existe une exception pour partir dès 57 ans si vous avez conduit 30 ans, ou dès 57 ans et 6 mois selon votre année de naissance et vos trimestres. C'est du cas par cas, mais gardez 59 ans en tête comme norme.
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La preuve du volant (l'ancienneté). Vous devez justifier de 26 ans de conduite de véhicules de transport de marchandises ou de déménagement (20 ans pour le transport de fonds). Attention au piège : seules les années sur des postes de conduite comptent. Les années de quai ou de bureau sont exclues de ce calcul.
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Votre emploi actuel. Vous devez être salarié dans une entreprise de transport (Code NAF éligible type 4941A, 4941B) au moment de la demande. Impossible de demander le CFA si vous êtes déjà au chômage.
Ne vous fiez pas uniquement à votre mémoire pour les 26 ans. Récupérez votreRelevé de Carrière sur le site de l'Assurance Retraite dès aujourd'hui. C'est ce document qui fera foi pour prouver vos années de conduite auprès du FONGECFA.
Conditions obligatoires CFA
Quel montant allez-vous toucher ?
On arrive au nerf de la guerre. De quoi allez-vous vivre ? Le CFA n'est pas un salaire complet, c'est une allocation.
Le montant de votre allocation annuelle brute est fixé à 75 % de votre salaire brut moyen des 12 derniers mois précédant votre départ. Ce calcul inclut vos primes, mais exclut les frais de déplacement.
Prenons un exemple concret. Michel a 59 ans. Sur sa dernière année, son salaire brut mensuel moyen (avec ses primes) était de 2 800 €. Son allocation CFA sera de 2 100 € bruts (2 800 € x 75 %).
Le taux peut varier légèrement selon votre situation :
| Situation de départ | Taux de l'allocation (% du Salaire Brut) |
|---|---|
| Départ à 59 ans (Cas général) | 75 % |
| Départ anticipé (Carrière longue) | 75 % |
| Proche de la retraite (Moins de 4 trimestres manquants) | 80 % |
| Départ « tardif » (il manque beaucoup de trimestres) | 70 % |
Attention à la perte de pouvoir d'achat. L'allocation est soumise aux cotisations sociales (CSG, CRDS) et à l'impôt sur le revenu. Le vrai choc vient souvent de la disparition des frais de route. Ces indemnités de repas et de découcher constituaient une part non imposable énorme de votre revenu réel. En CFA, c'est terminé.
Pour compenser cette baisse, certains retraités choisissent de garder une petite activité. Vous pourriez par exemple regarder quel statut pour vendre ses créations occasionnellement si vous avez une passion manuelle. C'est un bon moyen d'arrondir les fins de mois légalement sans concurrence avec votre ancien métier.
Calcul de la rente de fin d'activité
Les démarches : comment monter son dossier sans se faire rejeter ?
L'administration ne pardonne pas l'à-peu-près. Voici la marche à suivre pour sécuriser votre départ :
- L'audit personnel (J-12 mois). Ressortez vos bulletins de salaire et votre relevé de carrière. Avez-vous bien vos 26 ans de conduite ? Comptez large.
- La demande de dossier (J-6 mois). Contactez le FONGECFA-Transport (via KLESIA) pour obtenir le formulaire officiel.
- La constitution du dossier. Remplissez la partie « Salarié ». Votre patron doit remplir la partie « Employeur » (attestation des salaires).
- L'envoi. Expédiez le tout en recommandé avec accusé de réception. Gardez une copie de tout.
- L'attente. La commission examine votre dossier.
- La démission (J-0). Une fois (et seulement une fois) l'accord écrit reçu, vous présentez votre démission pour « départ en CFA ».
Ne donnezJAMAIS votre démission avant d'avoir reçu la notification officielle d'acceptation du FONGECFA. Si vous démissionnez et que le dossier est refusé (pour un trimestre manquant par exemple), vous vous retrouvez sans emploi, sans chômage et sans allocation CFA.
La contrepartie d'embauche : pourquoi votre patron peut hésiter
Sachez que votre départ n'est pas neutre pour l'entreprise. C'est parfois ce qui explique la réticence de certains employeurs à signer les papiers rapidement.
Le dispositif impose une contrepartie d'embauche. Pour chaque départ en CFA, l'entreprise a l'obligation légale de recruter un nouveau conducteur (CDI, CDD de 6 mois minimum ou contrat pro). C'est un système solidaire magnifique : votre départ permet à un jeune de monter dans la cabine. Votre patron ne peut pas simplement supprimer votre poste pour faire des économies, sauf s'il prouve une difficulté économique grave.
Le CFA (Centre de Formation) : se former au métier de conducteur
Changeons complètement de décor. Si vous lisez ceci parce que vous cherchez à entrer dans le métier, le terme CFA signifie pour vous Centre de Formation d'Apprentis.
Le secteur du transport est en tension permanente et les transporteurs s'arrachent les candidats motivés. Passer par un CFA est souvent la meilleure option pour obtenir vos permis (C, CE) et votre FIMO sans vous ruiner. La formation est prise en charge et vous êtes rémunéré en tant qu'apprenti.
C'est l'un des rares métiers offrant de vraies perspectives de revenus sans exiger de longues études universitaires. D'ailleurs, si vous explorez vos options d'orientation, retrouvez notre liste des métiers auto-entrepreneur sans diplôme pour réussir.
Les diplômes préparés en CFA Transport
Oubliez l'image d'Épinal du camionneur qui apprend sur le tas. Aujourd'hui, le métier est technique, technologique et ultra-réglementé. Voici les cursus à viser :
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CAP Conducteur Routier Marchandises. C'est la base. En 1 an (si vous avez déjà un autre CAP) ou 2 ans. Il vous donne les permis C et CE ainsi que la FIMO.
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Titre Professionnel (TP) Porteur ou Tous Véhicules. Très prisé pour les reconversions d'adultes. C'est une formation intensive de quelques mois, axée sur la pratique immédiate.
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Bac Pro CTRM (Conducteur Transport Routier Marchandises). Pour ceux qui visent plus loin (gestion, logistique) sur un cursus de 3 ans.
Choisir la voie de l'apprentissage pour intégrer le secteur du transport est une décision d'avenir pragmatique et rentable. Le cursus en cfa chauffeur routier vous apporte non seulement les compétences techniques et la validation des permis indispensables (C, CE, FIMO), mais aussi une culture d'entreprise très recherchée. Vous sortez de cette formation avec un métier en main, un salaire attractif dopé par les primes et des perspectives d'évolution réelles. Si vous cherchez une carrière où l'autonomie et la responsabilité sont reines, n'hésitez plus à contacter les centres de formation de votre région pour entamer vos démarches.
❓Foire Aux Questions (FAQ)
À quel âge un chauffeur routier peut-il vraiment s'arrêter ?
Si l'âge légal suit la réforme générale, le CFA (Congé de Fin d'Activité) change la donne. Il permet à un conducteur de cesser son activité dès 57 ans et 6 mois (ou 59 ans le plus souvent) en touchant 75 % de son salaire brut jusqu'à sa retraite officielle à taux plein. C'est une exception propre à notre branche.
Qui paie le CFA chauffeur routier ?
Ce n'est pas votre employeur qui sort le chéquier chaque mois, mais le FONGECFA-Transport. Ce fonds est alimenté par les cotisations patronales et salariales prélevées sur les salaires de toute la profession. C'est de la solidarité pure entre les actifs et les anciens.
Est-ce que le CFA compte pour la retraite ?
Oui, et c'est crucial. Les périodes passées en Congé de Fin d'Activité valident des trimestres pour votre retraite de base (Sécurité Sociale). Par contre, attention aux points pour la retraite complémentaire : l'acquisition est différente et souvent moins avantageuse que lors d'une activité salariée classique à plein temps.
C'est quoi un congé de fin d'activité ?
C'est un dispositif de préretraite spécifique aux métiers pénibles du transport routier (marchandises, déménagement, fonds), géré par les organismes de prévoyance comme KLESIA. Il permet de quitter son emploi plusieurs années avant l'âge légal tout en garantissant un revenu de remplacement stable.
La prochaine étape pour vous ? Sortez votre relevé de carrière et comptez vos années de volant. Si vous approchez des 26 ans, c'est le moment de préparer votre sortie.
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